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无人驾驶来了 Uber类公司还值那么多钱吗?

作者: 武汉新闻网 更新时间: 2020年10月18日 02:18:28 游览量: 157

简述:

9月2日消息,据国外媒体报道,vanityfair日前撰文指出,无人驾驶汽车技术的发展似乎让Uber等出行共享服务公司陷入两难境地。如果固守现有核心业务,但无人驾驶技术终将到来,诸如

9月2日消息,据国外媒体报道,vanityfair日前撰文指出,无人驾驶汽车技术的发展似乎让Uber等出行共享服务公司陷入两难境地。如果固守现有核心业务,但无人驾驶技术终将到来,诸如汽车制造厂商以及高科技公司也会改变现有市场格局;如果大力研发无人驾驶汽车技术,也会影响到Uber的核心业务营收。现将原文编译如下:

仅仅在几年前,Uber业务尚未上线之时,公司市值可以说是零。然而经过短短几年的飞速发展,目前Uber市值已经达到680亿美元。但是即便如此,有朝一日Uber市值再次归零也并非不可想象。事实上,Uber比任何人都要清楚这一点。Uber首席执行官特拉维斯?卡拉尼克(Travis Kalanick)在接受BI采访时就坦率指出,对于一个出行共享服务公司来说,在面对无人驾驶汽车这项技术时显得特别脆弱。卡拉尼克明确告诉记者,“世界要向着自动驾驶技术方向发展。如果这些发生了,而我们并不是其中的一部分,将会发生什么?如果我们不是自动驾驶的一部分呢?那么未来的车轮就会迅速地超越我们,将我们远远抛在脑后。”

卡拉尼克并不是开玩笑,他所述的是一个残酷的现实。如果诸如Uber、Lyft以及Juno等出行共享服务公司不能够与时俱进,就会被自动驾驶技术所颠覆,如同它们颠覆了传统出租车行业一样。要理解这一点,你需要想象一下未来,而事实上,我可以明确告诉你,这种未来将很快发生。

目前,关于无人驾驶汽车的讨论在美国已经司空见惯,各种言论让人云里雾里。有人称这种技术将在一年内实现,而有的人认为完全实现需要将近三十年的时间。而我个人的看法是,它会在五年内成为现实。想想现在与多少公司和研究人员在为这项技术努力,想想他们是如何快速克服已知障碍。从安全问题的解决到相应的立法,技术成熟的时间表只会一再压缩。在一些国家无人驾驶汽车已经成为现实。上周,一个名为NuTonomy的初创企业已经在新加坡推出了自动驾驶汽车的出租车服务。

因此,就目前形势而言,自动驾驶汽车将在未来十年内改变美国社会现有的交通形式,而其将会以常人无法理解的方式改变整个社会。首先,我们大多数人不再需要拥有一辆汽车,取而代之的是我们将会租用自动驾驶汽车的使用权,就像我们现在阅读数字书籍,订阅音乐或电影一样,我们能够在自家的客厅里享受数字内容,但这些内容却存储在遥远的云服务器上。同样,我们将通过手机应用或服务来使用这些汽车,这与目前Uber的工作方式有所不同。

当一切成为现实之后,汽车也将发生根本性的改变,其不再是配置一个方向盘和五个座椅的普通交通工具。自动驾驶汽车或将配置沙发和电视,在长途旅行中用户就可以看电影打发时间。或者你可以想象在汽车里会有床,也有可能车内还将配置健身器材——跑步机或运动自行车。送货车辆将不再需要司机,而仅仅是配置轮子的集装箱,或者也有可能是无人驾驶飞机。

如果汽车成为移动工作空间,那么办公室的概念也将随之发生改变。诸如IDEO等知名设计公司曾设想小型巴士般的移动会议室,配置会议桌和椅子,员工可以决定当天到哪里去工作,譬如周一去沙滩、周二去公园等等。

不再拥有汽车还有更多的好处。我们不再需要停车场、诸如寻找目的地、加油、罚单等随之而来的一切烦恼都将烟消云散。一些统计表明30%的司机都有寻找停车位的烦恼。而对于无人驾驶汽车来说,它们之间可以相互沟通,实时通知其他车辆何时其停车位可用,从而实现自主停车。卡内基?梅隆大学的研究人员表示,一旦无人驾驶技术成形,市内停车位也将成为过去,所有车辆将在城市外围等候乘客召唤,从而大大减轻市内交通拥堵。

在美国目前估计有8亿个停车位,这也意味着停车位将会被大量空置。有人设想,闲置的停车场将会成为市内农场,而家庭内的停车位将会改造成大花园。超速行驶以及醉酒驾驶等行为将被根除,而根据位置建立起来的房地产营销概念将发生根本性的改变,因为居民不再需要考虑通勤问题。

那么诸如Uber以及Lyft等公司如何融入这个世界?是什么让2009年成立的Uber成为一个市值达680亿美元的公司。是因为其创始人找到了更为有效的连接乘客和出租车驾驶员的方法。这种通过智能手机应用程序的连接方式要比调度员使用电话召唤出租车更为有效。随后Uber将这种概念扩展,使得人人都能通过手机应用成为出租车司机。这也就是为何投资者会向Uber投资多达87亿美元的原因。

文章链接://jksh/155875.html

文章标题:无人驾驶来了 Uber类公司还值那么多钱吗?